HARI INI...!!! RIBUAN DRIVER GOJEK PADATI BALAI KOTA BANDUNG

Aksi demo Driver gojek di balai kota bandung

Dampak dari suspend masal yang di berlakukan managemen gojek kemarin tanggal 30 November 2015,
Hari ini ribuan Drver Gojek medatangi balai kota bandung untuk menemui Ridwan Kamil
sebelum nya para Driver Gojek sempat mendatangi kantor pusat Gojek di jalan BKR kota bandung
tidak puas dengan jawaban managemen,para Driver pun langsung mendatangi balai kota Bandung untuk bertemu Ridwan Kamil dengan tujuan untuk menengahi permasalahan yang di alami para driver saat ini,
mereka (driver) di sebut telah melakukan Order Fiktif dan mendapatkan suspend berikut denda hingga puluhan juta rupiah.

Para Driver sangat keberatan dengan tuduhan Order Fiktif yang managemen berikan kepada mereka dan mereka meminta transparansi untuk membuktikan nya.
sampai berita ini di turunkan aksi para Driver di Balai Kota Bandung masih berlangsung.
ada beberapa poin yang mereka tuntut kepada managemen melalui pemerintah kota Bandung,
antara lain adalah :

1. Membuka Suspend secara masal dan menghapus denda
2. Mengembalikan motor yang di sita pihak managemen (karna tidak ada dalam kontrak)
3. mengembalikan HP para driver yang di sita managemen
4. Apabila 3 poin di atas tidak di penuhi para driver meminta Gojek di TUTUP di BANDUNG

Itulah beberapa poin yang di suarakan oleh para driver kepada managemen Gojek melalui pemerintahan kota bandung.

Semoga semua permasalahan terselesaikan dengan baik dan kembali seperti semula
salam gojek 100% karya anak bangsa dan kita wajib bangga

HEBOH..!!! SUSPEND MASAL DRIVER GOJEK DI BANDUNG

Sangat mengejutkan,seperti kita ketahui kemarin tanggal 30 November 2015 sekitar 75% Driver Gojek di Bandung terkena Suspend berikut denda yang cukup besar.
Denda yang langsung dikirimkan melalui SMS dari server Gojek langsung sangat lah bervariasi
dari mulai ratusan ribu hingga puluhan juta rupiah dengan alasan melakukan ORDER FIKTIF.
seperti inilah contoh pesan dari Server Gojek yang di kirim langsung ke no Driver :

Tak sedikit driver yang sangat kebingungan saat menerima Suspend dan Pesan denda dari kantor pusat Gojek,karna menurut mereka,mereka sama sekali tidak pernah melakukan kecurangan ataupun melakukan order fiktif.

Suasana di kantor BKR bandung sesaat setelah suspend masal

beberapa jam setelah Suspend masal di dapat,para driver langsung menyeruduk kantor pusat Gojek di jalan BKR kota Bandung,meraka menanyakan kejelasan Suspend yang mereka dapatkan.
pihak Kantor pun tidak bisa dengan detail menjelaskan apa dan kenapa hanya saja mereka menjelaskan "ini AUTO SUSPEND dan yang terkena Suspend bisa datang kembali pada tanggal 3 Desember 2015"
hanya itu saja poin yang Driver Gojek dapat pada saat mendatangi kantor Pusat di jalan BKR kota bandung.

FAKE GPS PEMUTUS KEMITRAAN DRIVER

Banyak sekali driver yang sudah di putus kemitraan nya oleh kantor pusat gojek di jakarta,penyebabnya adalah Fake Gps ,Fake gps di gunakan oleh banyak driver dengan alasan untuk mendapatkan order lebih mudah,menurut beberapa pengakuan dari para driver pengguna fake gps,mereka menggunakan FG hanya untuk mangkal saja tidak untuk berbuat curang,akan tetapi Kantor pusat tidak mentolelir driver yang menggunakan fake gps.

kantor pusat bgojek terus menerus melakukan sosialisasi kepada semua driver nya agar tidak menggunakan Fake Gps,
inilah pesan resmi dari kantor pusat gojek :
 
REKAN KERKAN DRIVER GOJEK,
MENYERAP ASPIRASI DARI REKAN REKAN TENTANG TINDAKAN KECURANGAN YANG DI LAKUKAN DRIVER TERTENTU,
MAKA SEJAK RABU TANGGAL 25 NOVEMBER 2015
SEMUA TINDAK KECURANGAN OTOMATIS DIANGGAP SEBAGAI PEMUTUS HUBUNGAN KEMITRAAN ,BERLAKU SAAT ITU JUGA.
SENOGA DENGAN ADANYA KEBIJAKAN INI REKAN YANG JUJUR LAH MAKIN BERJAYA BERSAMA KELUARGA BESAR GOJEK INDONESIA

Begitulah isin pesan resmi dari kantor gojek semoga info ini bermanfaat buat sahabat driver semua

selamat bekerja dan tetap semangat gojek 100% karya anak bangsa kita wajib bangga

GOJEK RESMI LUNCURKAN GOBIS VERSI 1.0.82

Mendengarkan aspirasi sahabat driver  agar untuk lebih transparan,terutama untuk cicilan
kini telah hadir UPDATE Gobis versi 1.0.82 untuk menyempurnakan versi sebelum nya

Adapun beberapa fitur yang bakal bersanding bersama Gobis versi terbaru dagi gojek ini antara lain

- Menu Sejarah Transaksi
- Anda bisa  Melihat nomor telepon GOJEK anda yang tercatat di SYSTEM/SERVER di Driver Profile
- tidak ada waktu menunggu 5 detik untuk mengambil bokingan

Nah sahabat driver gojek mungkin yang menarik di sini adalah nebu yang berubah untuk mengambil bokingan kita tidak lagi harus menunggu selama 5 detik,bisa bertarung di menit 59 untuk mendapatkan bokingan dari customer

Sekian dulu info dari kami, selamat bekerja salam gojek 100% karya anak bangsa

Cara update aplikasi Gobis 1.0.81

Cara updatenya mudah bro dengan cara sign out dr aplikasi  nanti ada permintaan update aplikasi.

Download dulu filenya nanti ada permintaan install, trus pilih pasang deh..

Selesai.. hp dah siap buat ngebid :D

Aplikasi gobis update 1.0.81

Yoyoyoo sejak td mlm tgl 21 november aplikasi gobis di update jd versi 1.0.81

Klo menurut ane sih ga ada yg beda cuma detiknya aja yg dimajuin, ngebid bisa dilakukan di detik ke 25.

Buat para driver tetep semangat walaupun ada yg ga pake bolt or temen2nya karna rejeki semua sudah ditentukan..

Gojek Mendapatkan Kritikan Perbaikan Layanan

Gojek Jadi Kritik Perbaikan Layanan Angkutan Umum Saat ini.

Para pengemudi berkumpul di kantor pusat Gojek, Kemang, Jaksel.Peneliti Pusat Studi Transportasi dan Logistik Universitas Gadjah Mada (UGM) Dwi Ardiantra Kurniawan mengatakan, fenomena persebaran Gojek di daerah dapat menjadi kritik terhadap perbaikan pelayanan angkutan umum.

"Meluasnya pengoperasian sekaligus peminat Gojek seharusnya disikapi sebagai momentum memperbaiki pelayanan angkutan umum," katanya di Yogyakarta, Jumat (20/11).

Menurut Ardianta, semakin banyaknya masyarakat yang berminat menjadi pengemudi Gojek merupakan fenomena biasa yang didasari pemanfaatan peluang. Di sisi lain, menurut dia, masyarakat sebagai calon pengguna sarana transportasi juga akan memilih moda dengan akses yang lebih cepat dan mudah. "Jadi sebetulnya ini merupakan fenomena sosial yang wajar," kata dia.

Kendati demikian, Dwi Ardianta mengatakan pada dasarnya baik Gojek maupun ojek konvensional pada umumnya memang belum memiliki legalitas. Pasalnya, moda tersebut tidak sesuai dengan Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 itu mengatur bahwa angkutan umum hanya terbatas pada kendaraan roda empat dan lebih.

"Meski tidak sesuai UU, dalam implementasi pengaturannya, faktanya juga belum jelas apakah boleh atau tidak," kata Ardianta.

Menyikapi fenomena Gojek, menurut Ardianta, pemerintah beserta pengelola angkutan umum cukup meningkatkan penyajian kemudahan akses bagi masyarakat disertai jadwal tiba yang tepat. Rendahnya penggunaan transportasi umum, menurut dia, menandakan layanan dan fasilitasnya dinilai masih belum optimal dan efisien. "Berkaca dari Gojek masyarakat menginginkan akses transportasi yang praktis dan efisien."

Meski demikian, pemerintah, menurut dia, tetap perlu memberikan regulasi yang jelas, agar semakin banyaknya perusahaan ojek yang bermunculan tidak menimbulkan konflik horizontal antarpengemudi ojek. "Harus ada upaya dari pemerintah untuk mengatur, bukan mendiamkan saja," ujarnya.

Sumber :www.Republika.co.id
Red: Erik Purnama Putra

News Info

Cek Mutasi Deposit Driver di KEMANG TIMUR 15. TIDAK ADA LAYANAN withdraw/bonus secara Cash/Transfer, hanya CEK MUTASI Deposit Driver

Bonus 50 ribu dari 8 point yang di dapat driver, berlaku kelipatan. (Semua kota).
Transport & Courier (Go Ride & Go Send) : 1 poin, Shopping & Go Food : 3 poin

AUTOSUSPEND / SUSPEND, arahkan driver langsung konfirmasi di Kemang Timur 15 (Dekat Mesjid Nurul Huda), jam 9 - 17 (office hour)

Jika Driver ada masalah dengan HP/Aplikasi, bisa SMS ke nomor : 0812-19953071 dengan format : nama/no simpati/masalah/, contoh : ardi 0812364637 gmail hilang. Atau dapat datang ke Kantor Gojek Kemang Timur No.15 Pukul 06.00 - 17.00,
Untuk driver pengecekan Mutasi Deposit dapat dilakukan di Kemang Timur 15 (Dekat Mesjid Nurul Huda), jam 9 - 17 (office hour) - untuk Jakarta

UPDATE Tarif TODAY (2 Nop 2015)

JABODETABEK :

- Layanan GO-RIDE (Transport) luar rush hour Rp. 15.000. Rush hour 16:00 - 19:00 hari kerja, Rp.15.000 di 6 KM pertama & Rp. 2500 per KM setelahnya

- Layanan GO-SEND (courier) 6Km pertama Rp. 15.000. Per KM selanjutnya dikenakan Rp 2500 / KM

- Layanan GO-MART bebas biaya pengantaran (promo 1 bulan ini) (tidak termasuk harga belanjaan & maks pembelanjaan Rp. 2.000.000) maksimum 25 KM.

- Layanan Shopping (untuk retail yang tidak terdaftar pada list GO MART) biaya Rp. 10.000

NON JABODETABEK :

- Layanan GO-RIDE dan GO-SEND area Bandung, Surabaya, Bali dan Makasar dikenakan tarif datar Rp. 15.000 maksimum 25 KM.

- Layanan GO-FOOD dan SHOPPING, tarif datar Rp. 10.000

PROBING ""Tidak Terima Order dari Driver""

1. Tanyakan Paket Datanya habis / tidak (cek paket data SIMPATI *889#)  
2. GPS aktif/tidak/Refresh

3. Aplikasi Driver HARUS dlm posisi AKTIF (Menu aplikasi Driver (Kiri Atas), Pilih Booking, Pilih Aktif) 
4. Saldo Deposit Driver Minus / tidak

Jika Customer bertanya tentang GO LIFE (GO-CLEAN, GO-GLAM and GO-MASSAGE), arahkan ke nomor : 021 - 50252220 (Jam Kerja 06:00 - 24:00) Untuk Order jam 08:00 - 20:00 (Hanya karyawan GOJEK)

WIFI/modem portabel (Bolt, Smart,dll). GO-JEK tidak melarang, namun tdk menyarankan juga dgn pertimbangan terjadi kecemburuan sosial antar driver.
Penggunaan Wi-Fi lokasi tetap (kantor, pom bensin, sevel, dll). Driver bisa gunakan untuk ambil order customer. Namun jika 1 atau 2 Km biasanya jaringan tersebut akan OFF (tidak terdeteksi lagi). Ingatkan driver untuk selalu mengaktifkan Paket Data nya, agar driver bisa melakukan Pick Up dan Complete Order.
Jika driver lupa / tidak aktif paket datanya, maka order tersebut tidak akan hilang, sifatnya menunggu adanya akses internet di HP driver.

Driver diharuskan memiliki minimal deposit sebesar Rp. 150.000,- adalah driver yang memiliki cicilan berupa helm, jaket, ponsel dan motor.

Kepada seluruh rekan driver jabodetabek yg belum mendapatkan atribut helm dan jaket bisa sms ke : 081219953071, 081219953106, 081219953104, 081219953077, 081219953075, 081219953107, 081219953109, 081219953079.
Dengan pilihan :
A.belum dpt atribut   B.baru 1 helm  C.baru 2 helm D.baru 1 jaket  E.baru 2 jaket   F.baru 1 jaket & 1 helm  G.baru 2 jaket & 1 helm  H.baru 2 helm & 1 jaket
format SMS : ATRIBUT_NAMA_NO.HPGOJEK_PILIHAN               contoh : ATRIBUT GILANG 08121006353 B. BARU 1 HELM"

CANCEL ORDER : 081293904545
Order#Nama Driver#No.Gojek#Nama Cust#Masalah

ISI DEPOSIT DRIVER
Lakukan Pengisian Di alpamart
sesuai dengan yang anda mau isi.
Pengisian Tersebut Di isi ke Rekpon Rekan Rekan,Setelah Deposit Terisi Di deposit Rekan Rekan,kemudian Masuk Ke App CIMB NIAGA Dan Lakukan Transfer CASA ke : 7750100268007

Aksi Demo Tanpa Hasil

Pengemudi GoJek Lakukan Aksi Demo
NewsGojek jakarta – Banyak pengemudi GoJek yang melakukan aksi unjuk rasa di depan kantor GoJek yang berada di Kemang, Jaksel.

Kasi unjuk rasa yang dilakukan oleh para pengemudi GoJek tersebut merupakan aksi menuntu untuk pengembalian tarif perkilometer GoJek yang sempat diturunkan oleh pihak management.

Selain itu juga menuntut pengembalian soal pemotongan honor mereka yang mengakibatkan penghasilannya menurun.

Unjuk rasa dilakukan menyusul langkah Management GoJek yang disebutnya telah melakukan pemotongan honor sebesar Rp 40.000 terhadap semua pengemudi GoJek.

Unjuk rasa tersebut dilakukan pada pukul 10.00 WIB di depan Kantor GoJek Kemang di Jl Kemang Raya, Senin (16/11). Para pengemudi berorasi dan membawa sejumlah poster dengan bertuliskan tuntutannya.

“Perusahaan GoJek melanggar UU Ketenagakerjaan, kami dianggap mitra tapi seperti pekerja. Menurunkan tarif per kilometer dari Rp 4 ribu jadi Rp 3 ribu tanpa ada negosiasi.
Pemotongan uang dilakukan seenaknya,” jelas koordinator aksi di depan kantor GoJek.

Unjuk rasa tersebut membuat arus lalu lintas sempat tersendat, namun polisi yang berjaga segera mengatur lalu lintas yang sempat terganggu.

Sejumlah hal mereka tuntut, antara lain mengenai potongan iuran yang dilakukan tanpa berkoordinasi. Padahal disebutkan kalau driver dan GoJek adalah mitra.

Seorang pengemudi GoJek mengungkapkan jika ia mengalami penurunan yang drastis selama 3 bulan belakangan.

“Saya sudah 3 bulan jadi driver, awalnya enak tapi kemudian ada penurunan pendapatan drastis,” jelas seorang driver GoJek Depok yang tak mau disebutkan namanya.

Selain itu juga ada sejumlah persoalan yang dituntut oleh beberapa pegemudi GoJek, salah satunya ialah aplikasi GoJek yang sering kali error dan juga begitu sepinya pesanan.
Meskipun begitu pemeotongan tetap diberlakukan dan ada penurunan tarif per kilometernya.

Aksi unjuk rasa yang hanya dilakukan oleh belasan pengemudi GoJek tersebut dikawal oleh puluhan polisi yang berjaga.

Sementara itu, sekitar pukul 10.20 WIB, manajemen meminta perwakilan pengunjuk rasa masuk dan berdialog di dalam kantor. Kemungkinan pada pertemuan tertutup tersebut akan dilakukan musyawarah untuk mendapatkan jalan keluarnya.

Pengemudi GoJek Tak Akan Mengundurkan Diri Meski Dikecewakan

Pengemudi GoJek nyatakan jika ia tak akan keluar dari pekerjaannya sebagai driver meskipun bukan kali pertama meraka dikecewakan oleh pihak management.

“Kami tidak akan keluar,” kata pengemudi GoJek Fitrijansjah Toisutta, Minggu (16/11).

Ia dan para pengemudi GoJek lainnya akan kembali melakukan aksi demo dan mogok kerja pada pekan depan.

Aksi tersebut dilakukna oleh para pengemudi merupakan lebih mendasar pada keinginan agar pihak management melakukan perbaikan, sehingga sisitem yang diterapkan tak memberikan kerugian pada salah satu pihak.

“Maksud kami melakukan unjuk rasa ialah supaya ada perbaikan karena manajemen kan dari awal berupaya untuk lebih baik,” katanya.

Fitrijansjah sendiri merupakan koordinator dari aksi unjuk rasa yang akan dilakukan pada 16, 18, dan 20 November tersebut oleh para pengemudi GoJek.

Akasi unjuk rasa pengemudi GoJek tersebut sedikitnya akan diikuti oleh sekitar 200 pengemudi yang meminta tarif dikembalikan seperti semula. Lantara adanya pemotongan honor sebesar Rp 40.000 yang dilakukan oleh pihak management terhadap pengemudi, maka membuat penghasilan para pengemudi GoJek berkurang.

Ia menilai jika alasan pemotongan yang dilakukan terhadap pengemudi GoJek tersebut tidak tepat, karena sebelumnya tak ada perjanjian jika honor akan dipotong.

Sebenarnya rencana GoJek untuk melakukan aksi unjuk rasa tersebut bukan hanya kali ini saja dilaksanakan.
Melainkan beberapa waktu lalu para pengemudi GoJek juga telah merencanakan bakal melakukan aksi unjuk rasa menuntuk mengenai diturunkannya tarif GoJek.

Namun sayang rencanan untuk melakukan aksi unjuk rasa tersebut tak dapat terlaksanan dikarenakan pihak management Gojek mengancam bakal memberhentikan para pengemudi GoJek yang melakukan aksi tersebut.
Dan Benar Saja Beberapa Driver yang Pernah sweping Driver Gojek yang waktu itu membawa penumpang dan di turunkan,akhirnya di Pecat Dan Di putus kemitrannya.

Walau Sering Dikecewakan Management, Driver GoJek Akui Tak Akan Resign.
Kemungkinan pihak management 
untuk kembali memberikan ancaman juga bukan tidak mungkin jika mendengar kabar para pengemudi GoJek bakal melakukan kembali aksi demo.
"Kami Akan Akan Pecat dan memutuskan kemitaan kami kalau Driver Masih Melakukan Demo"
Tutur salah satu Petinggi PT.Gojek Tersebut.
Untuk kali ini tuntutan yang diminta GoJek ialah keberatan akan pemotongan honor sebebsar Rp 40.000 sebagai biaya dari pembuatan jaket, seragam, dan atribut lainnya. Para pengemudi menilai keputusan tersebut tak ada dalam perjanjian ketika mendaftar menjadi pengemudi sehingga mereka meminta dikembalikan.

Tuntutan Driver

Tahukah Kamu?

Kenapa dilakukan pemotongan saldo secara paksa dan tidak rata antar driver?
Dengan alibi pemotongan 2x5 hari karena 10 hari sebelumnya tidak dilakukan pemotongan?
Adakah kejelasannya benar atau tidak 10 hari itu kita tidak dipotong? Dan sudikah anda dengan tarif yang belaku sekarang?

1. Adakah info tentang tidak dilakukan pemotongan di 10 hari kebelakang pada hari pertama pemotongan tidak dilakukan? Kenapa tidak di infokan di hari H / pas sedang direkap?

2. Tanggal berapakah tidak ada pemotongan itu?

Dan kenapa lagi-lagi di infokan pemotongan 2x5 hari secara mendadak dan "tidak manusiawi"

3. Pemotongan saldo deposit secara paksa dan tidak merata sehingga "saldo deposit driver menjadi minus".

4. Kalau saldo minus driver wajib mengisi saldo deposit agar driver bisa mengambil order, dengan nominal minimal 100rb, karena driver baru bisa mengambil order jika saldo deposit diatas 50rb.

5. Kalau driver tidak isi saldo deposit minus menyebabkan driver tidak bisa mengambil order, dan jika dalam 10 hari tidak aktif driver dianggap memutuskan kemitraan (suspend).

6. Isi saldo deposit melalui transfer ke rekening PT. Gojek Indonesia dengan nominal minimal 100rb.

7. Nominal 100rb di kali 100rb driver saja (jakarta only) = itung sendiri kalkulator saya menunjukan angka "1e10" (meledak).

8. Dari hasil pemotongan saldo deposit driver dapat mengembalikan/menambah keuangan PT. Gojek Indonesia yang dimana bisa digunakan untuk gaji karyawan (bukan driver), subsidi customer, dll.

9. Secara tidak langsung PT. Gojek Indonesia meminta sumbangan untuk subsidi customer kepada driver dengan cara "tidak manusiawi".

10. Apa ada transparasi mutasi pemotongan dibagikan ke driver 1 bulan sekali tampa harus diminta?

11. Berapa harga dirimu yang diperlakukan semena2 oleh PT. Gojek Indonesia yang dimana jerih payah, banting tulang, peras keringat yang telah kamu lakukan diperlakukan secara "tidak manusiawi".

12. Adakah pertemuan antar perwakilan seluruh driver PT. Gojek Indonesia tentang pemotongan selama ini?
Kenapa di pasal 3 disebutkan bahwa "Mitra 1 Meminjamkan Atribut berupa helm+jaket kepada Mitra 2" lalu sekarang menjadi cicilan tetap yang dilakukan dengan cara pemotongan?
Apa hasilnya kalau ada?

13. Penurunan tarif menjadi luka yang sangat membekas, kenapa? Per kilometer diturunkan secara paksa dengan mengorbankan driver agar PT. Gojek di kenal murah oleh customer. Tarif menjadi 3rb km yang dimana penjemputan 2km (tidak dibayar), 25km pengantaran yang hanya dibayar 60rb - cicilan dan menjadi 40-50rb saja?
Sudikah kalian?
Itu jerih payaah kalian yang diperlakukan secara "tidak manusiawi"

14. Kenapa dari tadi saya mengutip tidak manusiawi?
Karena memang kita tidak pernah di hargai, kita hanya di berikan info melalui brodcast bukan melalui perwakilan driver yang dimana PT. Gojek Indonesia mengakui tidak semua driver dapat "yang penting sudah diinfokan melalui broadcast, terserah kalian kalau tidak terima silahkan keluar dari kemitraan".

15. Server error menjadi buah bibir menakutkan karena bisa terjadi suspend yang dimana akan di kali 2 denda yang dimana lagi-lagi bisa menambah/mengembalikan keuangan dari hasil jerih payah driver.

16. Driver melakukan demo untuk meminta penjelasan namun jawabanya disuruh keluar dari kemitraan, apa itu yang disebut manusiawi?

Sadarlah kawan, sadarlah hak kita direbut secara paksa dan kita sama sekali tidak dihargai oleh management, bagaimana bila ada keluar kemitraan secara masal seluruh indonesia?
Siapa yang akan melayani customer?

Ayo satukan suara kawan!
ingat revolusi mental pasrah agar harga diri, hak jerih payah tidak diperlakukan secara tidak manusiawi, revolusi mental kita yang diam jika terinjak2, revolusi mental kita yang tadinya singgle fighter menjadi saling bahu membahu.

Kawan masih banyak diluar sana rezeqi yang menanti kita, masih banyak perusahaan ojek online yang bisa menghargai jerih payah kita, kita diam semakin terinjak harga diri kita.

Saya mohon baca dan renungkan point2 diatas, revolusi mental menghina, menghujat, dan mencaci kita!!
��✌
Dikirim Oleh Pejuang Pendidikan
Antoni

Driver Demo Tak Di Gubris Management

"Realease Pers "
Pendidik ( Pejuang Pendidikan )

Kepada Yth, saudara2 qu Driver Gojek se jabodetabek, Bandung, Surabaya, Bali, Makasar dll yang kami Cintai.

Mohon maaf hr ini saya baru bisa broadcast wa, berhubung kesibukan lain & sibuk berkomunikasi lewat wa, sms & telp pasca demo hr senin, 16/11/2015 dng ribuan sahabat driver sejabodetabek, Bandung, Surabaya, Bali & Makasar, mereka menanyakan perkembangan perjuangan PENDIDIK dalam bernegosiasi dng PT. Gojek utk mengembalikan tarif 4000/km yg sebelumnya turun menjadi 3000/km serta meminta Gojek menghentikan potongan uang cicilan Hp, bagi yg sudah melunasinya & meminta mereka tidak diskriminasi potongan jaket, hp & helm bagi driver junior ( yg baru masuk ).

Adapun hasil rapat & notulensi tersebut bisa dilihat seperti yg ada pada gambar di atas.

Intinya semua permintaan qt tidak di terima PT. Gojek dng alasan klasik bahwa qt sebagai mitra & mereka belum bisa menuruti permintaan qt krn kondisi perusahaan.

Ketika negosiasi itu tidak ada titik temu, saya langsung menyerahkan jacket Gojek yg saya kenakan kepada Manajer Operasional Gojek sebagai simbol PERJUANGAN BARU DI MULAI dan bukan PERJUANGAN BARU DI AKHIRI.

Manajer Operasional mananyakan ke saya bahwa " anda mengundurkan diri ? Saya jawab tidak ! Saya bukan resign & Saya PRIBADi akan mogok dng memberikan surat resmi ke kantor, yg mogoknya di mulai senin, 16/11/2015 & sampai kasus hukum perburuhan saya & driver Gojek se Indonesia baik perdata & pidana selesai di meja hijau.

Akhirnya perwakilan PT Gojek td, meminta saya untuk mendatangi kantor pada selasa 17/11/2015, rencananya mereka mengembalikan jaminan & perincian potongan hp saya dll.

Akhirnya selasa ketika saya menemui Manajer Operasional, beliau mau menyerahkan jaminan, perjanjian dll kepada saya sekaligus meminta agar atribut saya di balikin ke PT. Gojek.

Saya meminta mereka memberikan surat pernyataan resmi di PHK dr kantor, tanda terima serah terima atribut dll maka saya akan mengembalikan atribut saya.

Hr ini di jadwalkan serah terima atribut saya ke PT. Gojek di lakukan.

Untuk itu saya menghimbau kepada para saudara2 qu sesama PEJUANG Driver Gojek bahwa demo/aksi hr ini & jumat ini di geser ke hari senin, 23/11/2015 di PT. Gojek Kemang Selatan ( agenda demo berdoa di depan kantor ayahanda Nadiem Makarim, agar beliau di berikan rahmat untuk merubah nasib & kesejahteraan pekerja driver Gojek se Indonesia, bila perlu memberikan pekerjanya/ driv er UMR, insentif lainya & menghapus sistem mitra yang merugikan pihak pekerja driver gojek ).

Demo di lanjutkan hr senin ke Komnas HAM di Jalan Latuharhary Menteng untuk MENGADUKAN PT. Gojek MELAKUKAN Pelanggaran HAM pasal 1 ayat 3 ttng Diskriminasi massal kepada drivernya krn tdk melaksanakan amanat UUD 1945 yaitu, Negara menjamin PEKERJAAN DAN KEHIDUPAN YANG LAYAK bagi warga negaranya.

Di samping itu Gojek juga melanggar UU 13 tahun 2003 ttng  Ketenagakerjaan

Artinya pekerja driver tdk di berikan UMR ( upah minimum regional ) & di diskriminasi atau di perlakukan TIDAK SAMA dng buruh, pekerja, karyawan lainya yg bekerja di PT. Gojek & pekerja di perusahaan lainya yang ada di Indonesia.

Pasal 1 ayat 3 yang menyatakan bahwa  buruh atau pekerja adalah setiap orang yang bekerja dengan menerima upah atau imbalan dalam bentuk lain. Seharusnya ketika upah/gaji tidak di berikan maka PT. Gojek harusnya melaporkan atau memberikan laporan PENANGGUHAN pembayaran upah ( UMR ) kepada Sudinakertrans Jakarta Selatan atau kepada Depnakertrans.

Selain itu saya berharap dr seluruh saudara2 qu driver Gojek se Jabodetabek, Bandung, Surabaya & Bali, Makasar dll, untuk bisa mengendalikan diri, sabar, konsisten dlm berjuang serta TIDAK MUDAH PERCAYA dng ISU APAPUN & INTIMIDASI dari PIHAK2 yang TIDAK BERTANGGUNG JAWAB.

Ilmu lebih baik daripada harta, harta akan qt jaga sementara ilmu akan menjaga kita...( Ali Bin Abi Thalib )

Kalau qt berilmu maka insyaALLAH ilmu akan menjaga qt dari Kebodohan, penipuan dll, sementara kalau qt tidak menjaga harta maka harta akan di curi orang kapanpun bisa. Ilmu akan abadi sampai di bawa mati sementara harta tdk dapat di bawa mati.

Rekomendasi buku pegangan buat Pekerja driver Gojek Indonesia :
UU 13 tahun 2003 ttng Ketenagakerjaan, UU no 2 thn 2002 ttng PHI ( Penyelesaian Hubungan Industrial ) & UU 21 thn 2000 ttng Serikat Pekerja

Demikianlah himbauan & renungan siang ini untuk seluruh PEKERJA Gojek se Indonesia

Wasalam...TETAP SEMANGAT & SALAM SOLIDARITAS.

Fitrijansjah Toisutta

Koordinator PENDIDIK ( Pejuang Pendidikan )

Ini no lama saya : 0813 2008 2171

Kemungkinan no simpati Gojek saya tdk di pakai lg pd sore ini...

Mohon di share ya saudara qu ke saudara2 kita di Group yang lain.

Nb ; add saya ya di FB kalian atas nama Fitrijansjah Toisutta.

TERIMA KASIH

PROMO GOJEK

GO-BOX Diskon 40% Sampai 20 November 2015

Nikmati diskon sebesar 40% untuk semua jenis kendaraan GO-BOX! Dari tanggal 6 November - 20 November 2015

Terima kasih telah mempercayai kami sebagai mitra transportasi logistik Anda! Hingga saat ini perjalanan GO-BOX dalam melayani kebutuhan BESAR Anda sudah lebih dari 200.000 KM jauhnya.

GO-BOX discounted 40% until 20 November 2015

Enjoy a 40% discount for all types of vehicles GO-BOX! From 6th November - 20 November 2015

Thank you for trusting us as a partner of logistics! Until now, GO-BOX has served the distance of more than 200,000 KM away for your BIGGER needs.

GO-MART: Free One Month Promo! (Starting November 2nd 2015)

Gunakan layanan GO-MART dan nikmati free delivery* selama satu bulan untuk pembelanjaan dari retailer terdaftar di Jabodetabek**.

Kini layanan GO-SEND di Jabodetabek dikenakan tarif Rp. 2.500/KM dengan min Rp. 15.000***.

Untuk Bandung, Surabaya, Bali, dan Makassar, GO-RIDE dan GO-SEND akan dikenakan tarif datar Rp. 15.000**.

* Tidak termasuk harga barang
* Maksimum pembelian Rp 2.000.000
** Maksimum 25 KM
*** Untuk 6 KM Pertama

Use the GO-MART service and enjoy free delivery* for one month for purchases from retailers listed in Jabodetabek**.

Now GO-SEND service in Jabodetabek charged Rp. 2500/KM with minimum charge of Rp. 15.000***.

For Bandung, Surabaya, Bali and Makassar, GO-SEND and GO-RIDE will be charged a flat rate of Rp. 15,000**.

* Does not include the price of goods
* Maximum expenditure of Rp 2,000,000
* Maximum 25 KM
*** For first 6 KM

Promo October 12th - November 5th 2015

Hai GO-JEKERS!

Layanan GO-BOX dapat dipesan langsung melalui aplikasi GO-JEK dari Jakarta, Bandung, Surabaya, dan Bali ke seluruh Pulau Jawa dan Bali hingga ke 15 titik pengiriman.

Ayo update versi terbaru aplikasi GO-JEK Anda untuk dapat segera menggunakan layanan GO-BOX! Dan nikmati potongan harga sebesar 20% hingga 5 November 2015.

Untuk informasi lebih lanjut silahkan kunjungigo-box.co.id dan follow @goboxindonesia di Instagram.

Hi GO-JEKERS!

GO-BOX pickup service is available on the GO-JEK app in cities including Jakarta, Bandung, Surabaya, and Bali, for deliveries up to 15 points of destination throughout Java and Bali.

Please update your GO-JEK app to the latest version to try GO-BOX now! You can enjoy 20% off until November 5, 2015.

For more detail please visit go-box.co.id and follow @goboxindonesia on Instagram.

Promo September 26th - October 15th 2015

Hai GO-JEKERS!

Kami umumkan tarif baru GO-JEK untuk layanan Transportasi khusus di kota Jakarta mulai 26 September 2015 pukul 00:00.

Layanan Transportasi di luar Rush Hour 
- Tarif datar Rp. 15.000*

Layanan Transportasi dalam Rush Hour
(Senin sampai Jumat 16:00-19:00 WIB) 
- Minimum Rp. 15.000* untuk 6km pertama dan Rp. 2.500 per kilometer berikutnya.

Untuk layanan Instan Kurir, Berbelanja dan GO-FOOD berlaku tarif Rp. 10.000*, 24 jam untuk seluruh Indonesia.

Terima kasih atas dukungan dan kepercayaan kamu terhadap kami. Terus bagikan cinta dari GO-JEK!

* Rp 10.000 tidak termasuk biaya pembelian barang atau makanan* Promo berlaku sampai 15 Oktober 2015* Jarak maximum 25km* Layanan transportasi GO-JEK di seluruh Indonesia terasuransikan oleh Allianz.

Hi GO-JEKERS!

We are announcing new GO-JEK Transport rates in Jakarta only starting midnight September 26th 2015.

Transport Non-Rush Hour 
- Flat rate Rp. 15,000*

Transport Rush Hour
(Monday to Friday 16:00-19:00 WIB) 
- Rp. 15,000* minimum for first 6km and Rp. 2,500 per km thereafter.

For Instant Courier, Shopping and GO-FOOD 24 hours a day nationwide, it is Rp. 10.000*

Thank you for your never-ending support and trust in our service. Keep spreading the GO-JEK love!

* Rp. 10,000 does not include food cost and shopping items* Promo is valid until October 15th 2015* Maximum distance is 25km* All transport service is insured by Allianz.

Promo September 16th - 25th 2015

Hai GO-JEKERS!

Kami umumkan tarif baru GO-JEK untuk layanan Transportasi khusus di kota Jakarta mulai 16 September 2015 pukul 00:00.

Layanan Transportasi di luar Rush Hour 
- Tarif datar Rp. 15.000*

Layanan Transportasi dalam Rush Hour
(Senin sampai Jumat 16:00-19:00 WIB) 
- Minimum Rp. 15.000* untuk 6km pertama dan Rp. 2.500 per kilometer berikutnya.

Untuk layanan Instan Kurir, Berbelanja dan GO-FOOD berlaku tarif Rp. 10.000*, 24 jam untuk seluruh Indonesia.

Terima kasih atas dukungan dan kepercayaan kamu terhadap kami. Terus bagikan cinta dari GO-JEK!

* Rp 10.000 tidak termasuk biaya pembelian barang atau makanan* Promo berlaku sampai 25 September 2015* Jarak maximum 25km* Layanan transportasi GO-JEK di seluruh Indonesia terasuransikan oleh Allianz.

Hi GO-JEKERS!

We are announcing new GO-JEK Transport rates in Jakarta only starting midnight September 16th 2015.

Transport Non-Rush Hour 
- Flat rate Rp. 15,000*

Transport Rush Hour
(Monday to Friday 16:00-19:00 WIB) 
- Rp. 15,000* minimum for first 6km and Rp. 2,500 per km thereafter.

For Instant Courier, Shopping and GO-FOOD 24 hours a day nationwide, it is Rp. 10.000*

Thank you for your never-ending support and trust in our service. Keep spreading the GO-JEK love!

* Rp. 10,000 does not include food cost and shopping items* Promo is valid until September 25th 2015* Maximum distance is 25km* All transport service is insured by Allianz.

Promo Gojek Akhir Tahun

Hi GO-JEKERS!

Mulai Rabu, 18 November, bagi Anda yang tinggal di JABODETABEK bisa menikmati layanan GO-RIDE dengan tarif datar Rp. 15.000* tanpa tarif rush hour. Sedangkan layanan SHOPPING akan dikenakan tarif Rp. 2.500/km* dengan minimum Rp. 15.000.

Bagi Anda yang menikmati GO-JEK di Bali, Bandung dan Surabaya, layanan GO-RIDE dan GO-SEND akan dikenakan tarif Rp. 2.000/km* dengan minimum Rp. 15.000.

Ini adalah upaya kami agar Anda bisa menggunakan layanan GO-JEK dengan lebih baik lagi ke depannya. Mari kita dukung karya buatan anak bangsa untuk bangsa Indonesia.

* Jarak maksimum 25 km

SUNAT PENDAPATAN DRIVER,DRIVER KECEWA

News Gojek Jakarta – Para supir Gojek siap-siaplah turun pendapatan.
Bos Gojek Nadiem Makarim beri sinyal bakal kurangi subsidi untuk para supir ojek yang dia istilahkan
dengan mitra pengemudi itu.

Meski tak menyebut kapan tepatnya subsidi benar-benar dihilangkan, kata Nadiem, transisi penghilangan subsidi dilakukan secara bertahap. “Hingga subsidi suatu saat sepenuhnya hilang,” ucap dia, di Jakarta, Kamis (12/11).

Alhasil, para konsumen Gojek yang selama ini melakukan pemesanan layanan ojek lewat teknologi aplikasi bisa jadi bakal menurun. Dampaknya, pendapatan sopir Gojek yang di Jakarta saja jumlahnya mencapai 100 ribu orang, juga ikut menurun.

Mengaku menyadari kemungkinan itu, Nadiem malah enteng saja mengatakan bukan masalah.
Sebab dia mengaku niatannya memang ingin lebarkan bisnis bukan hanya di urusan antar jemput orang.
Tapi juga layanan on-demand,Kata dia, layanan itu bakal diluncurkan awal tahun depan,Istilah barunya ‘game changer’.

Nadiem pun terang menyebut subsidi yang dikucurkan ke mitra pengemudi, dan harga promosi ke konsumen selama ini diberlakukan sebagai taktik ‘investasi’ semata. Demi meraup sebanyak mungkin pengunduh aplikasi. Jika memang itu tujuan Nadiem, tampaknya dia memang pantas tersenyum lebar. Sebab jumlah pengunduh aplikasi Gojek, klaim dia, saat ini sudah mencapai 6 juta lebih.

Harap-harap cemas akan turunnya pendapatan sebenarnya sudah muncul di kalangan supir Gojek sendiri.
Seperti yang terjadi 2 November lalu,Secara sepihak, alias tanpa minta pendapat para ‘mitra pengemudinya’, Gojek turunkan tarif per kilometer dari Rp4.000 jadi Rp3.000.

Bukan itu saja, para sopir atau mitra pengemudi juga sudah tidak mudah lagi dapat bonus Rp50 ribu/hari. Jika sebelumnya dengan hanya kumpulkan lima poin (antar satu penumpang dapat satu poin). Sekarang, bonus baru didapat jika mereka kumpulkan delapan poin per hari.
Padahal, kondisinya saat ini untuk dapetin penumpang sudah tidak semudah awal kemunculan Gojek.

Mereka gusar merasa jadi sapi perah,Terlebih Lagi Saat Di adakannya pemotongan Atribut dan Hp,Yang secara sengaja di lakukan oleh Perusahaan Gojek,sedangkan di dalam Perjanjian Antara PT.Go-jek Dan Mitranya Bahwa Atribut Hanya Di Pinjamkan Bukan Di Jual belikan kepada mitranya,Bahkan Di Bandingkan Dengan Sainganya Grebbike yang benar benar hanya meminjamkan Atributnya Kepada Mitrannya,jelas ini Melanggar Kesepakatan kerjasama,kata Driver yang kecewa akan beberapa kebijakan tersebut.
Hingga Ada Niat demo ke kantor pusat Gojek pun tersiar saat itu.
Tapi sebelum itu terealisasi, buru-buru beredar pesan pendek dari pihak Gojek. Isinya, ancaman pemecatan bagi para mitra pengemudi yang berani unjuk hidung (demo di kantor Gojek) di kawasan Kemang.
Hasilnya, demo pun kandas.
Tapi Nadiem sendiri sepertinya memang tidak begitu perdulikan keresahan para mitra pengemudinya.
Karena bisa jadi dia punya keresahan sendiri,Yakni kehilangan para pengunduh aplikasinya jika subsidi dihilangkan.

Alasan merasionalkan tarif pun disodorkan Nadiem.
Dia memilih ‘korbankan’ mitra pengemudinya, dengan dalih tidak mungkin hilangkan subsidi ke penumpang (konsumen) saat ini.

Alasan rasionalisasi tarif, klaim dia justru untuk untungkan supir dan penumpang,Sebab jika tarif tidak turun dan subsidi untuk promosi bakal hilang, penumpang (konsumen) pun bakal hengkang. “Menurunkan tarif (untuk sopir Gojek) adalah pilihan agar pengemudi terus bisa menerima order,” kata dia.

Sebelumnya, presiden direktur Microsoft Indonesia, Andreas Diantoro pernah melontarkan nada keraguan atas bisnis unduhan aplikasi berbasis konsumen yang jadi target Gojek .

Dalam sebuah seminar di Yogya, Andreas menyarankan para pembuat aplikasi startup seperti yang dibuat Gojek untuk fokus kembangkan bisnis komersil, bukan konsumer.
Sebab bisnis komersil lebih menjanjikan dalam aspek keberlanjutan usaha.

“Kita lihat Gojek sekarang,Promosi (tarif) Rp10.000 kemana-mana,Tapi coba nanti kalau subsidi itu sudah dicabut?
Siapa yang masih mau pakai?
”kata dia, akhir September lalu.

Jika itu yang benar terjadi, tampaknya cerita indah tentang para supir Gojek yang meraup pendapatan hingga 10 juta per bulan dan membuat ribuan orang melamar di Parkir Timur Senayan bisa jadi bakal segera berlalu.
Hanya Nadiem yang masih bisa pertahankan senyum lebar meraup keuntungan.

Melihat fenomena ini, bisa jadi apa yang disampaikan salah satu penggagas ‘Gerakan Selamatkan NKRI’, Heppy Trenggono adalah benar.
Menurut dia Gojek bukan Satu Satunya.
Mulai Senin Gojek di setiap kota mulai cek seluruh email driver dr yg paling senior sampai yg paling bontot.
Cek semua history sudah DL apa saja dr App Store. Dari minggu lalu satgas dah disebar gojek ditiap kota yg pada nyamar pura2 jd driver trs ikut ngumpul pura2 setting hp ketauan ada Fake di HP disita lngsng dan di suspen dan Gojek anggap SELURUH orderan yg diterima itu menggunakan Fake GPS.
Yang denda dr 50jt 31jt semua bener.Bukan main tahan motor udh kaya jakarta itu bener. Penahanan motor depan mata sendiri soalna abi ningali pas nemenin dulur urus suspen. Nu boga motorna didenda 18jt teu bisa mayar. Uninstall heula FG. Kajeun lah sepi tibatan ripuh"Tutur Driver yang saat itu sedang menemani adiknya di Kantor Gojek.

SISTEM RATING BARU:
1. Hp nyala kita ga ikut bid rating turun
2. Hp nyala kita tekan tolak rating turun
3. Dapet order dicancel itu setara rating 1
4. Hp nyala seharian tp jempling besoknya rating turun
sign out dan sign in teu ngaruh. HP matiin aja.

Auto Bid dan Jammer kalau ketahuan pecat permanen + denda x5 / UU penipuan

Tembak order bayar orang dalem 500-1jt per bulan memang ada. Jadi semua order Gofood Gomart masuk ke yg nembak order. Oknum tiap kota masih diselidiki                                                                                                                                                                                                        
Kabar baik: grabbike promo goceng, Gojek pertimbangin mulai senin balik ke 4000/km tp orderan di atas 10km
[01:38, 11/15/2015]
Agus GOKUS3: Besok Gading car free day, jam 07-11.

Tingkatkan Safety, Go-Jek Gelar Smart Street Program

News Gojek Jakarta-Demi meningkatkan kualitas keamanan dan kenyamanan bagi para pengguna aplikasi Go-Jek, PT Go-Jek Indonesia menggandeng Rifat Drive Labs (RDL) untuk mengadakan Smart Street Program untuk para pengemudi Go-Jek. RDL merupakan konsultan keselamatan berkendara yang berfokus pada pelatihan mengemudi secara aman. Kerja sama ini dilakukan karena Go-Jek membutuhkan perangkat untuk keselamatan untuk para pengemudinya.

Faktanya hingga kini tingkat kecelakaan sepeda motor lebih tinggi dibandingkan dengan moda transportasi lain. Oleh karena itu, Go-Jek memiliki misi untuk menjadi moda transportasi yang teraman.

“Selama ini kecelakaan yang dialami oleh pengemudi Go-Jek hanya ada 2 kejadian, itupun disebabkan oleh kendaraan lain. Dengan tingkat kecelakaan yang sangat minim itu, kami boleh dibilang menjadi moda transportasi teraman. Namun, kami tidak puas hanya sampai di situ. Kami ingin meningkakan kualitas keamanan baik untuk para pengemudi maupun bagi penumpang,” ujar Nadiem Makarim, CEO Go-Jek Indonesia.

Tujuan dari program ini adalah agar setiap pengemudi Go-Jek memiliki proritas mindset safety dan juga memberikan rasa aman dan nyaman bagi para penumpang. Program ini dibagi menjadi 2 bagian, teori dan praktik. Setiap harinya ada minimal 120 pengendara Go-Jek yang akan masuk ke kelas untuk diberi teori mengenai keselamatan, lalu dilanjut dengan sesi praktik.

Sesi praktik ini juga dibagi menjadi dua, skill awareness dan commentary riding. Ada 7 poin di dalam skill awareness. Pertama, pengemudi harus dapat bermanuver di angka 8 kecil dan besar dengan beban dibelakangnya. Ketiga slalom lurus. Keempat balancing board, pengemudi akan melewati papan setinggi 20 cm. Hal ini untuk mengantisipasi kondisi jalanan saat mengantar penumpang. Kelima, bermanuver di jalan yang sempit. Maksudnya cone yang dipergunakan akan dipersempit jaraknya, nanti akan dilihat apakah dengkul pengendara dan pengemudi mentok atau tidak. Keenam, bermanuver di jalan yang rusak. Terakhir, stair case. Bagaimana pengemudi bermanuver di jalan yang bumpy agar penumpang tidak loncat.

Selain itu, ada pelatihan braking, presision, dan reaction braking. Yang termasuk ke dalam commentary riding adalah persiapan (pre-trip inspection) pengemudi sebelum mengangkut penumpang. Pengemudi harus mengecek kondisi motornya terlebih dahulu. Jumlah trainer yang akan membimbing pengemudi ini sekitar 12 orang.

Program ini diwajibkan bagi seluruh pengemudi Go-Jek. Penilaian program ini menggunakan sistem sehingga dapat langsung dilihat dari pusat. Selanjutnya, customers’ rating juga menentukan apakah pengendara perlu mengikuti ulang program ini atau tidak. “Jika ratingnya rendah dan ada comment buruk dari penumpang, driver wajib mengikuti ulang program ini,” tambah Nadiem. Rivat Sungkar, Founder Rifat Drive Labs dan duta safety driving Indonesia, berharap bahwa Go-Jek dapat menjadi role model untuk keselamatan di Indonesia.

Mengenai isu yang sedang hangat menimpa Go-Jek, Nadiem mengatakan bahwa Go-Jek tidak menoleransi tindak kekerasan dalam bentuk apapun. Go-Jek bekerja sama dengan polisi untuk menindak lanjuti kekerasan yang dialami oleh pengendara Go-Jek. Namun, jika hanya ada ketegangan dengan pangkalan ojek, Go-Jek langsung mengirimkan tim khusus untuk menyosialisasikan tentang Go-Jek.

“Kami jelaskan kepada mereka (tukang ojek pangkalan) keuntungan bergabung dengan Go-Jek. Kami jelaskan bahwa mereka dapat penghasilan yang lebih besar dan dapat memiliki waktu yang lebih banyak dengan keluarga. Dan hasilnya banyak pangkalan ojek yang meminta untuk bergabung dengan kami,” ujar Nadiem.

Saat ini, jumlah pengemudi Go-Jek sekitar 2.000 orang dan setiap harinya bertambah sekitar 200 orang. Ke depannya, Go-Jek akan membuka klinik kesehatan gratis untuk para pengemudinya

Maksud Dan Tujuan CEO Gojek

Dulu, profesi tukang ojek dianggap sebagai pekerjaan yang kurang menjanjikan bagi sebagian kalangan, apalagi dengan penampilan yang apa adanya dan motor yang kurang perawatan, seolah menambah profesi ojek sebagai profesi ‘jalan akhir’ dari segala profesi yang sudah pernah digeluti. Kini, dengan sentuhan Nadiem Makarim profesi ojek punya daya tawar sendiri di mata publik. Penampilan yang kumel dengan kondisi motor yang kurang perawatan tidak lagi ditemui.

Nadiem Makarim, Founder dan CEO Go-Jek

“Kami bukan perusahaan logistik, atau transportasi, Kami adalah perusahaan aplikasi yang bermisi sosial membantu menyejahterakan profesi ojek, “ungkap pendiri sekaligus CEO Go-Jek, Nadiem Makarim ke pada SWA Online di Jakarta.

Pria kelahiran 4 juli 1984 ini menjelaskan, sejak resmi berkibar dengan aplikasi Go-Jek pada bulan Maret 2014, pertumbuhan bisnisnya sangat signifikan. Hal tersebut dapat dilihat dengan banyaknya pengunduh aplikasi dan jumlah pengemudi atau driver Go-Jek yang berjumlah hingga 3000 driver di Jabodetabek dan semuanya terhubung ke sistem booking mobile. Kehadiran Go-Jek sudah menjadi solusi terpercaya bagi warga Jakarta untuk berpergian di tengah kemacetan, mengirim barang, dan juga berbelanja

Sebelumnya, Nadiem mengaku kostumer masih menggunakan cara konvensional lewat telepon atau kirim pesan untuk dapat merasakan layanan dari Go Jek.

Ketika disinggung soal omzet, dengan alasan rahasia perusahaan, Nadiem belum mau menjelaskan berapa jumlah pertumbuhan bisnisnya. “Terkait angka, baik itu omset, modal investasi hingga laba perusahaan, saya belum bisa untuk menjelaskannya. Belum saatnya, nanti ya. Yang jelas visi kami tidak hanya sekadar mengejar profit semata, tapi ikut serta mensejahterakan tukang ojek, itu yang menjadi kebanggaan dan kebahagiaan kami dalam berbisnis,” ungkap pria berkacama yang juga mantan direktur Zalora itu.

Terus bergerilya mengajak para ojek untuk bergabung dan menyebarkan informasi positif lewat komunitas ojek, merupakan langkah strategis bagi Nadiem dan tim Go-Jek untuk melebarkan jangkauan bisnis. Dengan pembagian profit yang sangat proposional dan menguntungkan sebesar 20% untuk driver dan 80% untuk managemen Go-Jek, dinilai Nadiem sebagai langkah dasar untuk menambah penghasilan driver ojek.

Ke depan, lulusan MBA Harvard Business School ini, akan mengembangkan sayap bisnisnya keberbagai wilayah di Indonesia. Saat ini, selain Jabodetabek yang sudah merasakan manfaat Go-Jek adalah Bandung dan Bali. Tidak hanya antar jemput dan pengiriman barang saja yang bisa digunakan dengan aplikasi Go-Jek, pelanggan pun kini sudah dapat dilevery order makanan lewat fitur Go-Food dalam aplikasi Go-Jek. (EVA)

Sosok Nadiem Makarim

Nadiem Makarim

Nadiem Makarim (lahir 4 Juli1984; umur 31 tahun) adalah pendiri dan CEO GO-JEK, sebuah perusahaan penyedia jasa transportasi ojek berbasis applikasi mobile. Ia bersamaMichaelangelo Moran mendirikan PT Go-Jek Indonesia pada Maret 2014. Ia sendiri lebih lebih suka menyebut PT Go-Jek Indonesia adalah perusahaan teknologi, bukan perusahaan penyedia jasa ojek.

Pendidikan

Universitas : International Relations di Brown University, Amerika Serikat^[2]Universitas : Master of Business Administration dari Harvard Business School

Karier

Management Consultant McKinsey & Company Co-Founder dan Managing EditorZalora IndonesiaChief Innovation Officer Kartuku

^ Artikel:"Nadiem Makarim, Juragan Ojek Profesional" di www.swa.co.id^ Biogarfi Nadiem Makarim di www.biografiku.com^ Artikel:"Nadiem Makarim, Lulusan Harvard yang Jadi Juragan Go-Jek" di Kompas.com^ Artikel:"Saya dididik dari kecil untuk kembali dan berkontribusi ke Tanah Air, walaupun seumur hidup lebih sering sekolah di luar negeri" di www.dream.co.id

Biografi CEO GOJEK

News Gojek Jakatrta - Nama Nadiem Makarimsebagai Pendiri GO-JEK semakin terkenal seiring dengan 'booming' nya nama Go-Jek di Indonesia. Go-Jek merupakan sebuah perusahaan jasa transportasi dengan menggunakan ojek dengan segala kemudahan dan kenyamanan yang ditawarkan kepada penggunanya yang berdiri pada tahun 2011 tapi Nadiem Makarim lebih senang menyebut perusahaan GO-JEK sebagai perusahaan Teknologi. Dengan memanfaatkan kecanggihan teknologi mobile, GO-JEK berhasil merevolusi industri transportasi Ojek. Fitur yang ditawarkan GO-JEK pun berbagai macam seperti pengiriman barang, pesan antar makanan, berbelanja dan berpergian di tengah kemacetan, dimana semua ide itu berawal dari Nadiem Makarim. Sangat sedikit informasi yang di lansir oleh biografiku.com mengenai profil masa kecil Nadiem Makarim. 

Dari berbagai sumber yang didapat, pria kelahiran 4 Juli 1984 ini memiliki ayah bernama Nono Anwar Makarim yang berasal dari Pekalongan yang berprofesi sebagai pengacara dan ibu bernama Atika Algadrie dari Pasuruan yang bekerja di bidang non-profit. 

Nadiem Makarim memiliki dua saudara perempuan. 

Profil Nadiem Makarim

Di ketahui bahwa Nadiem Makarim mulai bersekolah SD di Jakarta, kemudian ia lulus SMA di Singapura, dari Singapura ia kemudian melanjutkan pendidikannya di jurusan International Relations di Brown University, Amerika Serikat. 

dan selama setahun ia mengikuti program foreign exchange di London School of Economics. 

Ia juga melanjutkan studinya di Harvard Business School, Harvard University dan lulus dengan menyandang gelar MBA (Master Business Of Administration). Nadiem Makarim diketahui pernah bekerja di sebuah perusahaan Mckinsey & Company sebuah konsultan ternama di Jakarta dan menghabiskan masa selama tiga tahun bekerja disana. Diketahui pula ia pernah bekerja sebagai Co-founder dan Managing Editor di Zalora Indonesia kemudian menjadi Chief Innovation officer kartuku. Berbekal banyak pengalaman selama bekerja, Nadiem Makarim kemudian memberanikan diri untuk berhenti dari pekerjaannya dan mendirikan perusahaan GO-JEK pada tahun 2011.

 ...Saya tidak betah kerja di perusahaan orang lain,Saya ingin mengontrol takdir saya sendiri .

- Nadiem Makarim.

Alasan sederhana itulah yang membuat Nadiem Makarim mencoba merintis perusahaan sendiri yang kemudian dikenal dengan nama GO-JEK berbekal pengalaman kerja serta memiliki jiwa enterpreneurship. 

Ide bisnis transportasi GO-JEK sendiri berasal dari pemikiran Nadiem ketika ia berdiskusi dengan tukang ojek langganannya.

Nadiem Makarim jarang menggunakan mobil karena mobilitasnya yang tinggi, ia lebih sering menggunakan jasa ojek. Dari perbicangannya dengan para tukang ojek, ia menemukan kenyataan bahwa hampir sebagian besar tukang ojek menghabiskan waktunya hanya menunggu pelanggan saja dan susah untuk mencari pelanggan, di sisi lain kemacetan Jakarta makin memburuk maka di butuhkan sebuah layanan transportasi yang cepat serta pengiriman yang cepat untuk membantu warga jakarta. 
GO-JEK Menawarkan Kemudahan dan Kenyamanan Penggunanya Nadiem Makarim dan Perusahaan Ojek Modern Berteknologi
Kemudian pada tahun 2011, GO-JEK sebagai perusahaan resmi didirikan oleh Nadiem Makarim yang kemudian menjabat sebagai CEO GO-JEK.

 Layanan Go-jek menawarkan kemudahan serta kecepatan dengan bekerja sama dengan para Tukang Ojek di bawah nauangan perusahaan GO-JEK. 

Layanan Go-jek Nadiem Makarim menawarkan jasa pengantaran barang dan makanan, transportasi, serta jasa belanja. 

GO-JEK semakin berkembang setelah pada tahun 2014 mendapat suntikan dana dari perusahaan investasi asal singapura yaitu Northstar Group, kemudian perusahaan ojek milik Nadiem Makarim tersebut juga mendapat suntikan dana pada tahun yang sama dari dua perusahaan yakni Redmart Limited dan Zimplistic Pte Ltd.

Kemudian nama GO-JEK makin semakin terkenal pada tahun 2015 ketika merilis aplikasi mobilenya sehingga makin banyak menarik minat pelanggan baru yang menggunakan jasanya.

 Nadiem Makarim sendiri benar-benar memanfaatkan perkembangan teknologi untuk kemudahan pelanggan menggunakan jasa GO-JEK nya.

 Para pelanggan GO-JEK dapat menggunakan aplikasi melalui smartphone mereka untuk memesan layanan GO-JEK, selain itu Tarif dari GO-JEK didasarkan pada jarak tempuh dan pembayarannya dapat menggunakan credit (my wallet). 

Awalnya Nadiem Makarim pada awal mendirikan perusahaan GO-JEK, ia hanya membawahi 20 orang tukang ojek, namun sekarang ia sudah memiliki 100 ribu orang tukang Ojek yang tersebar di berbagai wilayah di Indonesia yang bergabung sebagai mitranya dibawah naungan perusahaannya. 

Segala inovasi ia lakukan sehingga bisnisnya kemudian banyak diliput oleh media sebagai perusahaan yang merevolusi transportasi ojek.

Itulah informasi mengenai Biografi Nadiem Makarim Sang pendiri GO-JEK dan kisah berdirinya perusahaan GO-JEK.

MAU DAPETIN MOTOR ATAU HADIAH JUTAAN RUPIAH DARI GOJEK..INI CARANYA..!!

Sahabat Driver Gojek JABOTABEK dan BANDUNG...
Demi membahagiakan sahabat driver Gojek,Gojek mengadakan kerja sama dengan pertamina dalam rangka HUT pertamina yang ke -58,pertamina akan mengadakan program promo meriah khusus  untuk para sahabat gojek .

Caranya cukup dengan kumpulkan poin selama 11 November sampai 10 Desember 2015 untuk mendapatkan hadiah hadiah antara lain 3 unit sepeda motor dan 50 voucer bahan bakar khusus {BBK} senilai Rp 1000.000

Mekanisme
;
1. Datang ke SPBU terdaftar  di Jabotabek dan Bandung lakukan pembelian untuk produk pertalite,pertamax atau pertamax plus.

2. Berikan data atau no telefon yang aktif pada petugas SPBU

3. Petugas SPBU akan mencata no telefon Driver Gojek dan tercetak dalam 2 struk . 1 struk untuk di masukan ke dalam kotak undian dan yang 1 lagi di simpan untuk driver Gojek.

4. Struk pembelian tersebuk akan menjadi bukti keikutsertaan driver terhadap program promo ini.
pemenang akan di hubungi langsung oleh pihak pertamina.

ntuk sayarat dan ketentuan serta daftar SPBU , buka di www.gojek.com/hutpertamina

Nah sekian info yang kami berikan..
selamat bekerja dan melayani dengan sepenuh hati,gojek 100% karya anak bangsa dan kita wajib bangga.

AWAS PENIPUAN MENGATAS NAMAKAN BANK CIMB NIAGA

Jakarta NewsGojek.ga -Ternyata hampir semua Driver Gojek kena aksi penipuan yang mengatas namakan Bank CIMB Niaga,Dengan bermacam macam modus,saat Tim NewsGojek Mewawancarai Beberapa Driver rata-rata dari mereka hampir 90% pernah menjadi korban penipuan dengan modus,mengatas namakan Bank CIMB Niaga pelaku menelepon Driver Gojek,dan dengan alasan ada pembeharuan di pihak Bank CIMB niaga,dan di mintai pascode yang di kirim ke hp driver,kemudian mereka meminta no PIN Driver,setelah Driver memberikan PIN mereka maka pelaku mengasak dengan leluasa Uang yang berada di dalam Rekpon CIMB Niaga Driver.
Saat kami menanyakan kepada pihak Bank CIMB NIAGA tentang keamanan di dalam sistem mereka,Salah satu staf a/n Sinta mengatakan kepada NewsGojek Bahwa pihak mereka tidak pernah menelepon Nasabah Apa lagi sampai meminta no PIN Rekpon nasabah,itu melanggar dan tidak di benarkan,mangkanya kami menghinbaw kepada Nasabah apalagi Driver Baik Driver Gojek atau pun Driver Grebbike untuk tidak memberikan No PIN Rekpon mereka,karena pihak kami (Bank CIMB NIAGA Tidak meminta dan menelepon nasabah dengan alasan apapun,karena kami sangat menjaga kerahasiaan Nasabah,adapun kami mengirim Pesan Pendek (SMS)menyarankan agar mendatangi kantor kami yang terdekat,saat kami mintai keterangan "Sinta " mengatakan bahwa no driver bukan saja ada di mereka saja karena no driver itukan bisa dari pihak PT.Gojek,Pihak Provider,Dan aplikasi Custamer jadi kami juga keberatan jika keamanan kami di bilang kurang baik,mangkanya kami menyarankan nasabah untuk

Rekaman percobaan penipuan kepada driver gojek.
Kepada seluruh driver hati-hati dan ingat suara penipu ini. Jangan sampai hasil jerih-payah Anda hilang sekejap karena digondol penipu.
Silakan di SHARE/BAGIKAN agar rekan-rekan driver yang lain terhindar dari praktek penipuan ini! Terimakasih
https://www.youtube.com/watch?v=SG0-PkisIQM

Curhatan Driver Gojek

JAKARTA NewsGOjek.ga -Salah seorang Driver gojek" Agung" menuturkan Bahwa dia bergabung di Perusahaan gojek pada tanggal 10 agustus 2015,Selama menjadi driver Dia tidak pernah ada keluhan apapun dari custamer,Namun di bulan oktober ada beberapa custamer yang sharing mengenai aplikasi,dan juga ada yang komplain mengenai aplikasi yang error, konsumen harus berulang-ulang order kaga bisa-bisa dari pagi mulai dari jam 07:00 wib sampai dengan 8.30 wib,baru bisa mendapatkan orderan masuk via aplikasi driver, konsumen bicara kepada saya bila begini terus aplikasi sering error lebh baik saya "konsumen"*Red
pindah ke grabbike saja mas,tutur custamer,hal ini bukan 1 orang,atau 2 orang saja yang berbicara ke pada saya tetapi ada 8 konsumen yang berbicara kepada saya pada saat itu juga,Tutur Driver gojek bernama agung tersebut saat mencurhatkan perasaannya via whatsapp" Bagaimana driver mau melayani konsumen lebih optimal sedangkan saja servernya sering error melulu driver sudah megikuti peraturan dari perusahaan,bagaimana caranya PT Gojek Indonesia bisa membalikan kepercayaan konsumen kembali dan jangan sampai hilang kepercayaan konsumen ke PT Gojek Indonesia dengan cara di benahi dulu aplikasi Gojek untuk konsumen itu yang di utamakan,Tutur Agung saat berbicara kepada kami,namun mudah mudahan saja ada perubahan akan versi terbaru yang perusahaan gojek luncurkan pada tanggal 7 desember kemarin yah kita tunggu saja lah,tutur beliau.

Aplikasi Baru Ternyata Tidak Membuat Driver Tersenyum

Jakarta NewsGojek.ga -para driver mengaku kecewa akan aplikasi gobis versi 1.0.77 yang terbilang sangat menjanjikan akan orderan menumpuk,namun sejak di luncurkannya Versi terbaru sampai saat ini (08 November 2015) *Red
para driver belum juga menerima job via aplikasi driver yang kemarin di gadang gadang akan banyak orderan yang masuk tutur "sutarso saat di mintai keterangan sangking jengkelnya sutarso pun merebahkan diri di pangkalan yang selama ini menjadi tempat mencari nafkahnya,saat di mintai keterangan sutarso sudah keluar dari rumah sejak jam 05:30 dini hari namun sampai dengan 15:23 dia belum juga menerima orderan yang di bilang akan menumpuk,sutarso menyayangkan pembeharuan ini dia menuturkan lebih baik versi di balikan sajak ke versi yang dulu dulu ya itu versi 73 tutur sutarso.
kalau begini terus bagai mana saya memberi makan anak bini saya mengaku ini sulit sekali untuk dia yang mengandalkan dari gojek.

BAKSOS Driver Gojek

KONVOI BAKSOS YATIM PIATU - Minggu ,8 Nov 2015
Dlm rangka penyelenggaraan acara  Baksos Yatim Piatu 2015
Kami keluarga besar Group Sahabat Gojek , mangundang anda sekalian untuk berpartisipasi dalam penyerahan sumbangan Baksos kepada 30 anak anak yatim piatu di Mushola Darussalam Kp.Pitara

Rundown Acara
11.00 -12.00
Kumpul di Sahabat Gojek Pusat ( Shelter
Depok WR Riung ) Jl.M Yusuf Depok,Sebrang  kantor gojek lama

12.00 -13.00
Konvoi menuju lokasi Mushola Darussalam Kp. Pitara Jl.Pitara Ry Gg Rukun Rt.002/015 Depok, dengan  pengawalan pihak kepolisian depok

13.00 - 14.30
Acara Baksos yg meliputi kata2 perkenalan, Sambutan ke 2 belah pihak, makan bersamaDan Ramah Tamah

15.00 - 15.15
Acara selesai

Peduli terhadap sesama adalah expresi Rasa syukur kita kepada-NYA

So..hari Minggu, 8 Nov 2015,  sisihkan waktu anda untuk berbagi kebahagiaan dgn mereka,
Semoga berkah buat semua..see you guys...

Penyalurkan sumbangan by  transfer ke ISMIYANTI PRISMIAR  - Rekpon 081318262866 ( tulis nama ya)

Wassalam,
TIP, 081318262866
Salam Kasih Sahabat Gojek

Management GoJek Janji Akan Pecat Pengemudi Yang Akan Demo Hari Ini !

GoJek Bakal Pecat Pengemudi yang Ikut Demo

News Gojek � Management GoJek janjikan akan pecat para pengemudinya yang berprtisipasi untuk melakukan aksi demo dan mogok. Hal tersebut diungkapkan oleh pihak GoJek karena ada info yang mengatakan jika para pengemudi akan melakukan demo terkait dengan diturunkan tarif GoJek yang berlakuk mulai Senin (2/11) kemarin.

�Kami mengambil keputusan bahwa setiap driver yang berpartisipasi atau memprovokasi demo, mogok, sweeping akan diputus kemitraannya,� kata management Go-Jek melalui pesan singkat kepada pengemudinya, Senin (2/11).

Menyikapi hal itu, management PT Gojek Indonesia menyayangkan jika mogok benar terjadi. Mereka pun menyebut aksi tersebut diprakarsai oleh provokator. Pesan untuk mogok sebelumnya sudah tersebar di antara sesama pengemudi GoJek melalui aplikasi obrolan WhatsApp.

�Kepada rekan-rekan driver. Mari kita berpikir bijak. Kami dari management GoJek telah mendapatkan info atas masukan dari berbagai sumber bahwa akan diadakan aksi demo/mogok massal/sweeping yang diprakarsasi oleh beberapa provokator. Management sangat menyayangkan hal tersebut,� tulis management GoJek.

Rencanya para pengemudi GoJek akan melakukan unjuk rasa menuntut agar tarif GoJek dikembalikan, pada Senin (2/11) sekelompok pengemudi GoJek yang berkumpul di Pasar Palmerah, Jakarta memaksa pengemudi GoJek lain untuk menurunkan penumpang di tengah jalan.

Aksi sweeping ini dilakukan sekelompok pengemudi GoJek dalam rangka unjuk rasa terkait kebijakan manajemen yang menurunkan tarif GoJek.

Adapun penurunan tarif tersebut yang mulanya Rp 4.000 per kilometer menjadi Rp 3.000 per kilometer, para pengemudi berpendapat jika itu mengurangi pendapatannya.

Tarif khusus untuk penumpang di wilayah Jabodetabek sebesar Rp 2.500 per kilometer. Untuk wilayah di luar Jabodetabek, tarif bersifat flat, yakni Rp 15.000 dengan jarak maksimal 25 kilometer.

Pihak management GoJek sendiri mengaku jika sejak Agustus lalu, mereka telah mengeluarkan dana promosi agar pemesanan yang didapai pengemudi meningkat.

Dengan pengeluaran tersebut, management GoJek mengaku merugi demi kesejahteraan para pengemudi.

Maka dari itu GoJek menyatakan jika tujuan mereka untuk mengurangi tarif pemasukan bagi pengendara per hari ini lebih bertujuan untuk mengurangi kerugian.

�Jadi, mari bekerja dengan bijak, bersama membangun Go-Jek ke arah yang lebih baik,� tutup management.