Dengan semakin banyaknya kebutuhan yang saat ini terjadi,membuat sebagian driver gojek yang cekatan mulai bermain curang dengan memodifikasi aplikasi gojek.
Rabu, 20 April 2016
Gojek Oh Gojek
Jadi driver gojek ga semata-mata aman nyaman sejahtera lho, banyak juga �musuhnya� selama di per-Gojek-an, ini yang berhasil gue kumpulin baik info dari media, grup WA atau dari sesama driver kalo ngobrol dijalanan.
1. Driver Gojek VS Ojek Pangkalan
Kalo masih inget sempet booming tuh kasus di Kuningan, gara-gara ada penumpang yang cerita disosial media tentang pengalamannya saat naik Gojek,
tapi sebelum itu, udah banyak hal kayak gitu terjadi, tapi ga ke-blow up media (sosial) aja, sering gue diceritain ama para senior yang udah lebih dulu masuk kalo ribut ama opang. Tapi seiring waktu saat ojek pangkalan mulai banyak yang bergabung, makin sedikit terdengar kasus driver Gojek VS Ojek pangkalan, kecuali didaerah tertentu dan kota-kota tertentu saja yang masih mengalami penolakan.
2. Driver Gojek Senior VS Driver Gojek Junior
Sejak Gojek Indonesia membuka keran lebar-lebar untuk menjadi driver saat di GBK, mulai terjadi �konflik� antara Senior-Junior, ya wajar aja sih kalo menurut gue kayak gitu, mengikuti hukum ekonomi aja, ada supply(Driver) ada demand (Customer), saat supply (driver), demand (Customer)nya banyak, ya udah pasti drivernya makmur, tapi saat perekrutan baru, jumlah driver over supply, sedangkan peningkatan demand ga sebanding, jadilah hal tersebut menggerus pendapatan para driver terutama driver senior yang pernah merasakan pendapatan tinggi.
3. Driver Gojek Penuh WaktuVS Driver Gojek Bekerja
berkurangnya pendapatan (driver lama) atau kecilnya pendapatan (driver baru) yang tidak sesuai dengan gembar-gembor di sosial media mengakibatkan rasa saling curiga antar driver, pernah gue abis anter customer ke Sampoerna Strategic, tadinya mau langsung ke kantor, tapi karena lihat jam masih bisa ambil satu penumpang lagi, gue nongkrong dibawah flyover Sudirman, disitu gue ditanya apa gue kerja, pas gue iyain, mereka ngusir. Saat ngobrol dengan driver lain, ternyata punya pengalaman yang sama.
Bahkan kalo dilihat di FB, wuihhh kasar-kasar banget bahasanya. Gue bingung aja, Gojek Indonesia aja ga pernah punya larangan khusus untuk hal tersebut, nah ini para driver punya peraturan sendiri untuk driver lain� disitu kadang gue ngerasa miris.
4. Driver Gojek Polosan VS Driver Gojek Mod
Jangan kira driver gojek itu orang ga punya pengetahuan ya atau pengetahuannya terbatas, jangan salah, banyak juga yang lulusan sarjana dan cuma nyambi untuk nambah penghasilan ada juga yang memang punya skill dibidang tertentu dan juga ngojek, banyak lho ternyata yang punya skill tentang pemrograman bahkan ada yang sudah setara dengan developer.
Banyaknya driver dan tidak bertambahnya orderan secara signifikan bahkan dengan mulai diturunkannya tarif dan kenaikan poin untuk mendapatkan bonus, membuat driver IT Gojek akhirnya memodifikasi apk yang dikeluarkan PT Gojek Indonesia, gue ga mau bahas legal or ga legal, harusnya pihak Gojek Indinesia yang menjawabnya. dengan Apk Gobis Mod, tentu hasil yang didapat lebih banyak dibanding yang menggunakan Gobis Original dari GI, dan ini akhirnya menimbulkan kecemburuan dan saling curiga driver dilapangan.
Bahkan dibeberapa tempat diadakan sweeping oleh pengguna Gobis Ori terhadap Driver pengguna Gobis Mod.
Melihat hal tersebut, gue jadi ketawa aja, kok bisa PT GI ga mengantisipasi hal tersebut, jadi apa gunanya ahli IT yang berasal dari India jika selama ini mod masih bisa digunakan dengan amannya.
Mungkin sudah saatnya GI mengikuti tetangga sebelah, Bid dari sisi server, bukan client, tentunya sebelum itu dibuat, dihabisin dulu tikus-tikus yang masih berpotensi menggagalkan hal tersebut.
1. Driver Gojek VS Ojek Pangkalan
Kalo masih inget sempet booming tuh kasus di Kuningan, gara-gara ada penumpang yang cerita disosial media tentang pengalamannya saat naik Gojek,
tapi sebelum itu, udah banyak hal kayak gitu terjadi, tapi ga ke-blow up media (sosial) aja, sering gue diceritain ama para senior yang udah lebih dulu masuk kalo ribut ama opang. Tapi seiring waktu saat ojek pangkalan mulai banyak yang bergabung, makin sedikit terdengar kasus driver Gojek VS Ojek pangkalan, kecuali didaerah tertentu dan kota-kota tertentu saja yang masih mengalami penolakan.
2. Driver Gojek Senior VS Driver Gojek Junior
Sejak Gojek Indonesia membuka keran lebar-lebar untuk menjadi driver saat di GBK, mulai terjadi �konflik� antara Senior-Junior, ya wajar aja sih kalo menurut gue kayak gitu, mengikuti hukum ekonomi aja, ada supply(Driver) ada demand (Customer), saat supply (driver), demand (Customer)nya banyak, ya udah pasti drivernya makmur, tapi saat perekrutan baru, jumlah driver over supply, sedangkan peningkatan demand ga sebanding, jadilah hal tersebut menggerus pendapatan para driver terutama driver senior yang pernah merasakan pendapatan tinggi.
3. Driver Gojek Penuh WaktuVS Driver Gojek Bekerja
berkurangnya pendapatan (driver lama) atau kecilnya pendapatan (driver baru) yang tidak sesuai dengan gembar-gembor di sosial media mengakibatkan rasa saling curiga antar driver, pernah gue abis anter customer ke Sampoerna Strategic, tadinya mau langsung ke kantor, tapi karena lihat jam masih bisa ambil satu penumpang lagi, gue nongkrong dibawah flyover Sudirman, disitu gue ditanya apa gue kerja, pas gue iyain, mereka ngusir. Saat ngobrol dengan driver lain, ternyata punya pengalaman yang sama.
Bahkan kalo dilihat di FB, wuihhh kasar-kasar banget bahasanya. Gue bingung aja, Gojek Indonesia aja ga pernah punya larangan khusus untuk hal tersebut, nah ini para driver punya peraturan sendiri untuk driver lain� disitu kadang gue ngerasa miris.
4. Driver Gojek Polosan VS Driver Gojek Mod
Jangan kira driver gojek itu orang ga punya pengetahuan ya atau pengetahuannya terbatas, jangan salah, banyak juga yang lulusan sarjana dan cuma nyambi untuk nambah penghasilan ada juga yang memang punya skill dibidang tertentu dan juga ngojek, banyak lho ternyata yang punya skill tentang pemrograman bahkan ada yang sudah setara dengan developer.
Banyaknya driver dan tidak bertambahnya orderan secara signifikan bahkan dengan mulai diturunkannya tarif dan kenaikan poin untuk mendapatkan bonus, membuat driver IT Gojek akhirnya memodifikasi apk yang dikeluarkan PT Gojek Indonesia, gue ga mau bahas legal or ga legal, harusnya pihak Gojek Indinesia yang menjawabnya. dengan Apk Gobis Mod, tentu hasil yang didapat lebih banyak dibanding yang menggunakan Gobis Original dari GI, dan ini akhirnya menimbulkan kecemburuan dan saling curiga driver dilapangan.
Bahkan dibeberapa tempat diadakan sweeping oleh pengguna Gobis Ori terhadap Driver pengguna Gobis Mod.
Melihat hal tersebut, gue jadi ketawa aja, kok bisa PT GI ga mengantisipasi hal tersebut, jadi apa gunanya ahli IT yang berasal dari India jika selama ini mod masih bisa digunakan dengan amannya.
Mungkin sudah saatnya GI mengikuti tetangga sebelah, Bid dari sisi server, bukan client, tentunya sebelum itu dibuat, dihabisin dulu tikus-tikus yang masih berpotensi menggagalkan hal tersebut.
Ribuan Pengemudi Gojek Terima Kartu BPJS Ketenagakerjaan
 |
| Ahok dan para pengemudi Go-jek di Kantor BPJS Ketenagakerjaan (Foto: Aditya Fajar Indrawan/detikcom) |
Acara penyerahan kartu BPJS Ketenagakerjaan kepada 1.200 pengemudi Go-Jek itu diselenggarakan di halaman parkir Kantor Pusat BPJS Ketenagakerjaan, Jl Gatot Subroto, Jakarta Selatan, Minggu (17/4/2016). Hadir pula Gubernur DKI Jakarta Basuki Tjahaja Purnama alias Ahok, Direktur Utama BPJS Ketenagakerjaan Agus Susanto.
Para pengemudi Go-jek (Aditya Fajar Indrawan/detikcom)
Pemberian kartu BPJS Ketenagakerjaan dimaksud untuk memberikan edukasi kepada pengemudi Go-Jek. Hal itu diharapkan dapat mengubah pola pikir akan keselamatan dalam bekerja.
"Kita memberikan perlindungan sebagai bentuk antisipasi terhadap risiko kecelakaan kerja yang sangat mungkin terjadi, terutama pada pekerjaan dengan risiko tinggi, seperti pengemudi Go-Jek," kata Agus.
Agus menambahkan, tidak ingin ada lagi kejadian kecelakaan kerja yang dialami oleh pengemudi Go-Jek.
"Kita tidak menginginkan ada kejadian seperti yang dialami oleh rekan pengemudi Go-Jek beberapa waktu lalu yang menyebabkan kecelakaan. Diharapkan program ini akan menjadi solusi untuk mengganti hilangnya penghasilan akibat risiko kerja," tambah Agus.
Di sela-sela acara seremonial dengan Go-Jek, dilakukan penandatanganan nota kesepahaman antara BPJS Ketenagakerjaan dengan CEO Rumah Sakit Mayapada dan CEO Siloam Hospital terkait kerjasama layanan trauma center.
Dengan kerjasama yang dilakukan antara kedua belah pihak, diharapkan layanan jaringan Rumah Sakit Trauma Center untuk pengguna layanan BPJS Ketenagakerjaan semakin luas.
"Kita memberikan perlindungan sebagai bentuk antisipasi terhadap risiko kecelakaan kerja yang sangat mungkin terjadi, terutama pada pekerjaan dengan risiko tinggi, seperti pengemudi Go-Jek," kata Agus.
Agus menambahkan, tidak ingin ada lagi kejadian kecelakaan kerja yang dialami oleh pengemudi Go-Jek.
"Kita tidak menginginkan ada kejadian seperti yang dialami oleh rekan pengemudi Go-Jek beberapa waktu lalu yang menyebabkan kecelakaan. Diharapkan program ini akan menjadi solusi untuk mengganti hilangnya penghasilan akibat risiko kerja," tambah Agus.
Di sela-sela acara seremonial dengan Go-Jek, dilakukan penandatanganan nota kesepahaman antara BPJS Ketenagakerjaan dengan CEO Rumah Sakit Mayapada dan CEO Siloam Hospital terkait kerjasama layanan trauma center.
Dengan kerjasama yang dilakukan antara kedua belah pihak, diharapkan layanan jaringan Rumah Sakit Trauma Center untuk pengguna layanan BPJS Ketenagakerjaan semakin luas.
Solideritas Gojek Untuk Korban Oknum Pengeroyokan Saat Demo TAXSI Blue...
1. Group Chiba - 800.000
2. Group Barut ( andy ) - 1.364.000
3. Group GGS ( wendy ) - 280.000
4. Group Peuser ( supri ) - 263.000
5. Group UIN ( rony ) - 420.000
6. Group Sangiang ( rohadi ) - 55.000
7. Group Stasiun ( nuryadi ) - 397.000
8.Group Balkot ( eka ) - 1.060.000
9. Group Solid JK - 340.000
10. Group Borobudur Cungkring - 681.000
Di tunggu report dari yg lain yaa?????????
Sahabat Gojek Nusantara Baksos Aminda Rianto
22 Maret,meninggalkan luka mendalam
Bagi rekan kita Driver Bp Aminda Rianto 081297911046
Dan keluarga, tragedi tabrak lari di akses bandara soeta menyebabkan beliau sbgai kepala keluarga yg harus menghidupi istri 3 orang anak ini, mengalami kondisi kritis, hilang ingatan dan sampai saat ini, batok kepala masih belum bisa di pasang dan rencana akn ada operasi lanjutan segera berkaitan dgn pelebaran luka dikepalanya,
Satu komando galang dana untuk membantu saudara kita,
Dana terkumpul akan di serahkan kpd pihak keluarga pada Minggu 17 April 2016,
Kordinasi dana melalui
Acih - tangerang ( balai kota tangcity )
08121931025
Tere - Depok ( Sahabat Gojek Nusantara )
08119973177
Rony AR Nasution ( Koordam Sejabodetabek )
081296317633
Wisnu Bontot ( Koordam Sejabodetabek )
081296258283
Kang Sulung - Komit Gojek Bandung
081224936389
Sumbangan dari basecamp to basecamp
Tdk extreem turun ke jln2 protokol, dana yg terkumpul mohon di laporkan ke tere / acih /Rony / Wisnu. untuk di update di group WA dan akan kita serahkan bersama2 ( konvoi ) menuju Rmh beliau
Jl,Sawah Darat Rt3/6 ( dkt skolah bantara ketapang/ pesantren yusuf mansyur )
Bentuk sumbangan berupa Sembako dll
Dpt diberikan lngsung ke alamat beliau
Dana bisa juga di salurkan langsung melalui
ASNAWATI- BCA - 1084.4697.61 ( kakak Aminda Rianto )
No Telp 081218281598
Sekecil apapun bentuk kepedulian kita,
Besar manfaat bagi beliau dan keluarga.
Kiranya Tuhan saja yang akan membalas kebaikan anda semua???
Salam satu hati,
SGN
Soliedaritas Jabodetabek
Koordam Se - Jabodetabek
Sahabat Gojek Nusantara Baksos Aminda Rianto
22 Maret,meninggalkan luka mendalam
Bagi rekan kita Driver Bp Aminda Rianto 081297911046
Dan keluarga, tragedi tabrak lari di akses bandara soeta menyebabkan beliau sbgai kepala keluarga yg harus menghidupi istri 3 orang anak ini, mengalami kondisi kritis, hilang ingatan dan sampai saat ini, batok kepala masih belum bisa di pasang dan rencana akn ada operasi lanjutan segera berkaitan dgn pelebaran luka dikepalanya,
Satu komando galang dana untuk membantu saudara kita,
Dana terkumpul akan di serahkan kpd pihak keluarga pada Minggu 17 April 2016,
Kordinasi dana melaluiAcih - tangerang ( balai kota tangcity )
08121931025
Tere - Depok ( Sahabat Gojek Nusantara )
08119973177
Rony AR Nasution ( Koordam Sejabodetabek )
081296317633
Wisnu Bontot ( Koordam Sejabodetabek )
081296258283
Kang Sulung - Komit Gojek Bandung
081224936389
Sumbangan dari basecamp to basecamp
Tdk extreem turun ke jln2 protokol, dana yg terkumpul mohon di laporkan ke tere / acih /Rony / Wisnu. untuk di update di group WA dan akan kita serahkan bersama2 ( konvoi ) menuju Rmh beliau
Jl,Sawah Darat Rt3/6 ( dkt skolah bantara ketapang/ pesantren yusuf mansyur )
Bentuk sumbangan berupa Sembako dll
Dpt diberikan lngsung ke alamat beliau
Dana bisa juga di salurkan langsung melalui
ASNAWATI- BCA - 1084.4697.61 ( kakak Aminda Rianto )
No Telp 081218281598
Sekecil apapun bentuk kepedulian kita,
Besar manfaat bagi beliau dan keluarga.
Kiranya Tuhan saja yang akan membalas kebaikan anda semua???
Salam satu hati,
SGN
Soliedaritas Jabodetabek
Koordam Se - Jabodetabek
Sabtu, 09 April 2016
Apa Yang Dimaksud dengan Angin Duduk (Angina Pectoris)
 |
| Angin Duduk |
Nge-bid dan nge-gojek merupakan suatu kegiatan yang dilakukan sehari-hari, hal ini merupakan suatu kewajiban untuk beberapa orang, namun hal ini harus diperhatikan juga dengan kesehatan, kali ini Babang Gojek mau sharing Apa Yang Dimaksud dengan Angin Duduk:
Angin Duduk (Angina pectoris) adalah terjadinya penyumbatan dalam pembuluh darah coroner akibat asupan darah yang tidak lancer. Untuk lebih jelasnya akan dibahas selanjutnya.
- Nyeri pada dada, yang kemungkinan bisa menyebar ke lengan kiri, punggung, rahang, dan leher.
- Sesak napas.
- Tubuh terasa lelah.
- Mual.
- Pusing.
- Gelisah.
- Mengeluarkan keringat berlebihan.
Penyebab Penyakit Angin Duduk:
- Angin duduk stabil.
Penyebab Angin duduk Stabil adalah kegiatan fisik yang memompa jantung untuk kerja lebih keras memberi asupan darah jika asupan darah tidak mencukupi disebabkan pembuluh darah coroner yang tersumbat, adalah pemicu terjadinya kondisi ini, salah satunya adalah olahraga. Serangan angin duduk stabil juga dapat dipicu oleh beberapa hal lainnya, seperti merokok, stres, makan berlebihan, dan udara dingin.- Angin duduk tidak stabil.
Penyebab Angin duduk tidak Stabil disebabkan kebiasaan memakan makanan yang berlemak menyebabkan pembekuan darah dan mengurangi asupan darah kejantung, maka dari itu babang gojek diharapkan dapat menjaga kesehatan seerti berolah-raga dan jangan stress klo kalah ngebid gara-gara MOD.
Cara Pengobatan Angin Duduk:
- Mengonsumsi makanan bergizi seimbang atau yang mengandung banyak serat, seperti buah-buahan, sayur-sayuran, dan biji-bijian utuh.
- Hindarilah mengonsumsi makanan yang banyak mengandung garam.
- Jangan makan melebihi porsi atau kalori yang dibutuhkan oleh tubuh.
- Seimbangkan antara aktivitas fisik yang dilakukan dengan istirahat.
- Ada baiknya minta nasihat dokter terlebih dahulu mengenai olahraga yang sehat untuk kondisi Anda.
- Hindari stres atau tangani stres jika Anda mengalaminya.
- Lakukanlah program penurunan berat badan jika Anda mengalami obesitas.
- Hindari asap rokok.
- Batasi konsumsi minuman keras.
- Selalu kontrol kadar gula darah jika Anda menderita diabetes.
Demikian informasi yang bisa saya sharing, jika bermanfaat silahkan Like and Share
Sabtu, 02 April 2016
Cara Daftar Paket Flash Internet Murah Telkomsel 2016
Iseng-iseng buat artikel :D sesuai judul Cara Daftar Paket Internet Murah Telkomsel siapa bilang paket internet telkomsel itu mahal :D l. Ane juga beranggapan kaya gitu sebelumnya.
Ternyata paket internet telkomsel itu ada yang murah lo, ga percaya?? Dengan pulsa sebesar Rp. 7000 aja bisa dapet paket 500mb, lumayan buat modal nge-bid sehari-hari. Contohnya ane yang tiap hari internetan pake provider tri 10gb walaupun awet terkadang rada lemot hehehe.
Nah kebetulan ane gabung gojek dikasih kartu simpati, awalnya males banget ane isi pulsa simpati soalnya mahal, ternyata itu cuma mitos dengan uang Rp. 7000 aja dah bisa buat internetan.
Cara Daftar Paket Internet Murah telkomsel ane coba dengan cara lakukan panggilan ke *363*5#, disitu ada pilihan nya.
Semoga artikel iseng-iseng ini membantu. Klo terbantu boleh di like and share and pencet i-k-l-an nya juga boleh biar semangat cari informasi yang bermanfaat buat teman-teman hehehe.
Kamis, 24 Maret 2016
Cara Melaporkan Order Gantung ke call center via SMS
 |
| Server Error |
Babang gojek pasti pernah dong mengalami yang namanya server error, biasanya hal ini terjadi jika server kelebihan dalam menerima order dari cust (overload), yang mengakibatkan masalah pada driver yaitu order sering muncul, atau order tidak bisa di selesaikan.
Berikut cara untuk melaporkan hal ini ke Gojek:
081293904545 (Jkt),081293904399 (Bdg),
081293904799 (Sby),
081293904879 (Bali).
Dengan format SMS: ORDER#NAMA#NO.HP.ANDROID#ORDER ID# MASALAH.
Contoh: ORDER#ARDI#0812364637#201768#ORDER DOUBLE TIDAK BISA CANCEL
Info tambahan : Ambil screenshot gambar dan buat catatan pribadi: hari, tanggal, jam kejadiannya jika sewaktu-waktu ada pemanggilan dari kantor.
Langganan:
Postingan (Atom)
